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益美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主要從事國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)。我們的總公司設(shè)立在廣州，擁有注冊(cè)資本500萬(wàn)人民幣和一級(jí)貨運(yùn)代理有限公司的資質(zhì)。
我們本承“誠(chéng)信為本，服務(wù)優(yōu)先”經(jīng)營(yíng)理念，致力設(shè)計(jì)最安全有效的貨運(yùn)鏈，以滿(mǎn)足客戶(hù)要求。
特別是我司推行的中國(guó)到迪拜“一站式”服務(wù)，在滿(mǎn)足客戶(hù)的需求下，為客戶(hù)選擇合理、經(jīng)濟(jì)、快捷的運(yùn)輸方式，極速化各個(gè)運(yùn)作流程，盡可能的為客戶(hù)降低成本，至使復(fù)雜的運(yùn)輸流程得以簡(jiǎn)單化，充分體現(xiàn)“一站式”服務(wù)的高效化，經(jīng)濟(jì)化。
公司的服務(wù)宗旨：誠(chéng)信為本，有您益美！
服務(wù)范圍：整柜海運(yùn)、散貨拼箱、國(guó)際空運(yùn)。
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制造業(yè)升級(jí)帶動(dòng)機(jī)器人需求 多地打造基地
造船業(yè)是韓國(guó)最重要的制造業(yè)及支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是韓國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口的大戶(hù)，每年為韓國(guó)帶來(lái)巨額的貿(mào)易順差。前幾年，韓國(guó)造船業(yè)的出口額、外貿(mào)順差額在韓國(guó)的七大出口產(chǎn)業(yè)當(dāng)中曾連年高居榜首， 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和54
韓國(guó)造船業(yè)置“旺爐”烘“潮氣”
正如高宰浩此前在韓國(guó)造船協(xié)會(huì)新年團(tuán)拜會(huì)上所說(shuō)，全球?qū)Υ?lsquo;綠色化’的呼聲日益高漲，國(guó)際海事機(jī)構(gòu)（IMO）對(duì)船舶節(jié)能減排、環(huán)保和航海安全的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)r地去應(yīng)對(duì)造船市場(chǎng)的這一變化，那么，這些變化就會(huì)成為船企搶占市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，就會(huì)成為船企競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)
天然氣商用車(chē)已成全球趨勢(shì)
作為車(chē)用燃料，LNG（液化天然氣）與傳統(tǒng)的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗小、燃料費(fèi)用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。因此在國(guó)外，LNG商用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用很早就得到了大力推廣。
新興亞洲國(guó)家光伏需求年均增速達(dá)28%
NPD Solarbuzz最新發(fā)布的新興太陽(yáng)能市場(chǎng)亞太和中亞報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2017年新興亞太和中亞地區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電需求將超過(guò)3GW，相較于2012年723MW的需求成長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)28%。
國(guó)際空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)
空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏(yíng)得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。
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